Ingeniero nigeriano trabaja su proyecto de post doctorado en la UNNE

El Ingeniero Kazeem Kayode de la República Federal de Nigeria está trabajando en la Facultad de Ingeniería de la UNNE en su proyecto de post doctorado.
 
Si bien su estadía –en esta oportunidad- no se extenderá más allá que hasta fines de Abril, pudo desarrollar en este corto tiempo un vínculo académico estrecho con el cuerpo de docentes de las Cátedras de Química, Termodinámica, y Estabilidad, quienes lo asisten en las distintas pruebas a las que tiene que someter su proyecto.

Kayode desempeña su actividad universitaria en el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Ibadan, ubicada en la ciudad del mismo nombre al sudoeste de Nigeria. El desarrollo productivo y comercial de Ibadan, la ubica como la segunda ciudad en importancia después de Lagos.
Kazeem Kayode optó por Argentina para trabajar en su tesis desistiendo de otros destinos: India, Pakistán y Sri Lanka. Según lo explica, pesó el prestigio académico de quien figura como su director local, el doctor Gustavo Aucar, director del IMIT (Instituto de Modelado e Innovación Tecnológica –UNNE/CONICET).

El otro motivo no menos importante para su elección estuvo dado por el equipamiento y las instalaciones que la Facultad de Ingeniería cuenta para llevar adelante las pruebas que su trabajo de post-doctorado exige.

Kayode trabaja en el desarrollo de nuevos materiales de construcción a base de un nuevo tipo de cemento polímero, producido a partir de residuos de polipropileno expandido. Estos nuevos materiales requieren ser sometidos a pruebas para determinar propiedades mecánicas que se ajusten a las normas europeas para un futuro patentamiento.

Algunos de esos estudios son: Prueba de Resistencia a la compresión; Ensayo para la determinación del módulo de elasticidad en compresión; Ensayo para la determinación del módulo de elasticidad en flexión; Ensayo para la determinación de la contracción lineal y la expansión térmica; medición de la temperatura de deformación bajo esfuerzo de flexión; ensayo para la medición de la resistencia de la unión; ensayo para la evaluación de la resistencia a los líquidos; Ensayo para la determinación de fluencia bajo tensión y compresión.
Desde su arribo recibió la asistencia y guía de los ingenieros Mario E. De Bortoli; Mario B. Natalini; Bruno Natalini, Claudia Morel y Pablo Martina, con quienes a diario intercambia puntos de vista sobre las líneas a seguir y los inconvenientes a sortear.

Precisamente una de esas dificultades tuvo que ver con la falta de un producto indispensable que se requería para disolver el polipropileno y así obtener la pasta con la que se da forma a los materiales de construcción. Se trata de un aceite esencial a base de limón que actúa como disolvente. Al no contar con este producto se optó por el método tradicional de disolver con un derivado del petróleo.
Sin embargo y para dejar salvada la falta de este aceite a base de limón sumamente costoso, ya está gestionada su producción. Es así que deberá retornar el año venidero a la UNNE para completar sus ensayos tal y como indica su proyecto de trabajo.

Lo novedoso del cemento polímero en el que trabaja Kayode es que utiliza como materia prima residuos reciclados. Su producción no genera dióxido de carbono ni utiliza energía eléctrica, de ahí que sea mucho más sostenible y respetuosa con el medio ambiente si se la compara con la producción de cemento portland con el que usualmente se trabaja en los distintos tipos de obras.

Los bloques armados artesanalmente tienen formas de ladrillos para ser utilizados en mamposterías. También diseñó una variedad -que no la elaboró para los ensayos en la UNNE- a la que denomina “unidades de pavimento” y que serían destinados para la pavimentación de calles.

La integración de Kayode a la vida universitaria de la UNNE fue tal que ya participó y tiene prevista, ante de su partida, un par de charlas sobre la Carrera del Doctorado que lleva adelante y sobre la marcha de su Tesis.
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Fuente: Departamento de Comunicación Institucional del Rectorado de la Universidad Nacional del Nordeste

Gestionan el montaje de un banco de ensayo para ventiladores industriales

 Ingeniero Mario De Bortoli, referente del proyecto.

 La Facultad de Ingeniería de la UNNE gestiona un proyecto para instalar en sus dependencias un banco de ensayo de ventiladores industriales, que de concretarse sería el primero de su tipo en la Argentina.

Se trata de un área de la tecnología que tiene por delante un amplio campo, con aplicaciones aún en explotaciones mineras, donde los ventiladores utilizados para esta actividad pueden tener álabes de hasta 9 metros de diámetros. Estos ventiladores industriales son ubicados en el exterior de las minas y desde allí inyectan aire para ventilar el interior de las perforaciones dónde se desarrolla la actividad.

En el proceso de fabricación de estos equipos la etapa de diseño y prueba es lo más importante, porque están en juego varios factores pero principalmente la vida de cientos de obreros. En ese sentido la apuesta de las autoridades de Ingeniería es encargarse de las pruebas de los distintos diseños donde se evalúe principalmente los efectos de fatiga de los álabes del ventilador bajo distintos regímenes de velocidad y tiempo de funcionamiento.

Tecnológicamente es un desafío para el país construir este banco de ensayos cumpliendo las exigencias de las normas internacionales disponiendo la Facultad de Ingeniería el personal con formación específica en el área de aerodinámica y el espacio físico necesario.

La Facultad ya mostró su predisposición de construir el banco de ensayo con personal técnico de la UNNE en las instalaciones donde actualmente está emplazado el “Túnel del Viento”. La iniciativa estaría avanzada en aspectos legales, normativos y logísticos, pero faltaría sortear la traba de inversión económica para la financiación del instrumental necesario para terminar de dar vida al proyecto.

De acuerdo a lo expresado por el ingeniero Mario De Bortoli-referente del proyecto- el banco a instalar servirá además para monitorear un ventilador en su lugar de funcionamiento, lo que no limita a un sitio fijo el estudio correspondiente.

Por otra parte desde lo institucional se complementaría el actual aporte que da el túnel de viento para ensayos de estructuras civiles, ampliando así el área de los trabajos de consultoría que se realizan usualmente en este laboratorio.

La no disponibilidad de este banco de ensayos limita el desarrollo de las empresas especialmente en lo que refiere a patentamiento de nuevos diseños geométricos de álabes para necesidades específicas, ya que no disponen de las curvas de desempeño del ventilador que cubra rango de funcionamiento.

La construcción de un banco de ensayos de ventiladores en las instalaciones de la facultad traería además sus beneficios académicos. Los estudiantes podrán realizar sus trabajos finales de grado y tesis de posgrados de maestría y doctorado en el área de interacción fluido estructura, análisis dinámico estructural de los álabes, efectos de fatiga, materiales compuestos y maximización del rendimiento energético. Además, la facultad participaría en las recomendaciones y sugerencias para elaborar normas argentinas de evaluación de desempeño de estos tipos de equipamientos.

Como bien lo resume el ingeniero De Bórtoli, “con estas actividades reflejamos los lineamientos de la actual gestión de las autoridades de la Facultad de Ingeniería y de la Universidad Nacional del Nordeste de aportar como institución académica desarrollos tecnológicos al sector productivo, propiciando la transferencia de tecnología con un alto contenido científico a las empresas nacionales que estén en el rubro de la fabricación de ventiladores de uso industrial”.

Un eslabón más de este proyecto es el armado de un Polo de Desarrollo Tecnológico desde la UNNE, con el complemento de la capacitación y asesoramiento a profesionales y empresas que lo requieran.

El Laboratorio de Aerodinámica forma parte del Instituto de Modelado e Innovación Tecnológica (IMIT) en la conformación de Institutos de Doble dependencia CONICET –UNNE.

Energía Eólica

Otra línea de desarrollo en esta área de Ingeniería de Viento, tiene que ver con un Proyecto de Investigación Científica y Tecnológica (PICT) obtenido por la UNNE para realizar un mapeo eólico en la región NEA. Esta actividad guarda relación con evaluar la potencialidad de generar energías alternativas.

En este sentido, la construcción del mapa eólico en la región del NEA detectó zonas aptas en Misiones, Corrientes y en la Isla del Cerrito, provincia del Chaco. Si bien estos estudios son realizados a nivel integral, para precisar la disponibilidad se necesitaría realizar un relevamiento en el lugar durante un período no menor a un año.

Para continuar con este tipo de trabajo, desde el laboratorio se propone realizar el primer ensayo en el país con un aerogenerador completo cuyas dimensiones estarían en el orden de los tres metros de diámetro. Para lograr estas escalas de modelo es necesario realizar algunos trabajos de adecuación en el túnel de viento, las cuales ya fueron convenientemente analizadas.

De todas formas, el ingeniero De Bortoli aclaró que no se está hablando de condiciones para una generación de energía a un nivel macro, sino a una escala de vivienda familiar en zonas donde no se dispone de energía eléctrica convencional.

En Corrientes el lugar óptimo es coincidente con la represa de Yacyretá en donde se detectó una sección plana con muy buenos índices. Pero los mejores registros fueron localizados en Misiones, donde los valores de la velocidad de los vientos permitirían una conveniente producción de energía.

Fuente: Departamento de Comunicación Institucional del Rectorado de la Universidad Nacional del Nordeste

Marcado interés estudiantil sobre el Segundo Puente Chaco Corrientes

Los estudiantes colmaron el Salón de Reforma Universitaria 1918 de la Facultad de Ingeniería de la UNNE, donde se desarrolló una charla técnica sobre “Condiciones para el emplazamiento y diseño del segundo puente ferroautomotor Chaco-Corrientes”, a cargo del profesor de la casa ingeniero Benicio Szymula. En el evento organizado por la agrupación estudiantil Franja Morada, y auspiciado por la Secretaría de Extensión y Transferencia, se plantearon los beneficios de establecer como política de Estado la realización de la obra, su importancia geopolítica y el compromiso de las futuras generaciones de profesionales ingenieros en impulsarla.

El expositor fue presentado por el Vicedecano de la Facultad, ingeniero Arturo Borfitz, quien resaltó la convocatoria y marcó la importancia tanto de quien tuvo a su cargo la charla, como docente de la Facultad de la UNNE y como consultor y funcionario provincial. El evento fue organizado por la agrupación estudiantil de Franja Morada y auspiciado por la Facultad a través de la Secretaría de Extensión y Transferencia, cuyo titular, profesor Juan José Corace, también fue parte de la presentación.

El profesor Szymila basó si charla en los trabajos que se iniciaron a fines de la década del ´80 en el Centro Regional del Transporte (CE.RE.TRA.), dependiente de la Facultad Regional Resistencia, y los posteriores estudios y proyectos de consultoría encarados por los Gobiernos de las Provincias del Chaco y Corrientes desde el año 1994, todo ello en el marco de las legislaciones aprobadas por sendas Cámaras Legislativas.

Señaló que los resultados que se obtuvieron – en el proyecto del segundo puente- surgen de la participación y el empuje de diferentes sectores institucionales, tales como el Foro de Gobernadores del CRECENEA-Litoral/CODESUL, el Foro Gobernadores del Norte Grande Argentino y el Consejo Interprovincial de Ministros de Obras Públicas (CIMOP), entre otros; bajo los conceptos de una verdadera política de integración y organización territorial.

Remarcó también los fundamentos y criterios utilizados para definir el emplazamiento finalmente adoptado, y la concepción del segundo puente ferroautomotor y las obras anexas que potencien el nudo de transporte multimodal, que significa la interrelación de la Hidrovía Paraná-Paraguay y el Corredor Bioceánico terrestre entre el Atlántico y el Pacífico. Los parámetros técnicos, económicos y ambientales que sustentaron las diferentes etapas y las definiciones adoptadas en todo el proceso, permiten establecer que cualquier modificación en el emplazamiento y en el diseño de las obras no mejorarán las condiciones operativas y de organización territorial previstas en su desarrollo.

Al finalizar hubo consultas de los presentes y comentarios de docentes universitarios presentes y del Colegio de Ingenieros de Corrientes.